Вертикальный токарный фрезерный станок с ЧПУ CK5126

1.Высококачественная технология литья смолы в песчаные формы используется в крупных отливках станка, после грубой обработки внутреннее напряжение устраняется научным путем путем обработки термическим старением, а скользящая поверхность станка обрабатывается липким пластиком, износостойкость повышается более чем в 5 раз, а точность удержания направляющей увеличивается. Поперечина и скользящее гнездо поперечины оснащены независимым автоматическим централизованным смазочным устройством..

2. Все шестерни изготовлены из стали 40Cr, шлифованной вручную, с высокой точностью вращения и низким уровнем шума.

3. Станок состоит из станины токарного станка, основания, рабочего стола, поперечины, механизма подъема поперечины, вертикальной стойки инструмента, системы ЧПУ, шарико-винтовой передачи, серводвигателя, гидравлической системы, электрической системы, кнопочной станции и т. д.

4.Главный привод станка приводится в действие главным двигателем, главный вал рабочего стола оснащен двухрядными цилиндрическими роликовыми подшипниками. Его внутреннее кольцо с конусом можно регулировать, а радиальный зазор можно регулировать, чтобы обеспечить плавную работу шпинделя при высокой точности скорости вращения. Главный передаточный механизм и направляющая стола смазываются маслом под давлением, а направляющая рабочего стола представляет собой направляющую со статическим давлением. Серводвигатель приводит в действие шарико-винтовую передачу для приведения в движение скользящего седла и скользящей подушки для перемещения после замедления планетарного редуктора и увеличения крутящего момента, реализует подачу по осям X и Z.

5. Горизонтальная и вертикальная ручная подача осуществляется с помощью электронного маховика.

6. Поперечная балка надежно закреплена на вертикальной колонне, нажатие кнопки подъема поперечной балки на кнопочной станции через электромагнитный золотниковый клапан изменяет направление масла, так что поперечная балка расслабляется и перемещается вверх и вниз с помощью двигателя.